Worum es geht
Ein Änderungsantrag zur Machbarkeitsstudie des Radschnellwegs OWL 2.0 wurde vom Rat mit großer Mehrheit abgelehnt. Der Antrag forderte unter anderem die Prüfung einer Zweispurigkeit der Herforder Straße, Park-and-Ride-Plätze in Milse und am Braker Bahnhof sowie die Testphase für eine geschützte Radspur.
Von einer KI zusammengefasst – maßgeblich sind die verlinkten Originaldokumente.
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