Gefragt
Der Einzelvertreter der FDP erkundigt sich nach den Methoden und Einsatzbereichen des Bielefelder Verkehrsmodells. Er fragt, ob Spitzenbelastungen und temporäre Straßensperrungen damit abgebildet werden können und ob das Modell bei bestimmten städtischen Verkehrsprojekten eingesetzt wurde.
Antwort der Verwaltung
Die Verwaltung bestätigt, dass das Modell mit Tagesdurchschnitten rechnet, um Wechselwirkungen mit dem öffentlichen Nahverkehr sowie Umweltbelastungen realistisch darzustellen. Die Untersuchung von temporären Straßensperrungen und Baustellen ist jedoch ein zentraler Bestandteil der Arbeit mit dem Modell. Beim Projekt Altstadt.raum 1.0 kam das Modell zum Einsatz, bei den Planungen zum Adenauerplatz und zur Radspur an der Artur-Ladebeck-Straße hingegen nicht, da es dort primär um die Leistungsfähigkeit einzelner Kreuzungen ging.
Von einer KI zusammengefasst – maßgeblich sind die verlinkten Originaldokumente.
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